對汽車維修行業(yè)而言,小面積漆膜修補(bǔ)工作占整個(gè)汽車噴涂工作量一個(gè)很大的比例。可是,還有部分汽車維修企業(yè)采用的是一種傳統(tǒng)的漆膜修補(bǔ)方法,即不論噴涂面積的大小,都使用同一把噴槍(相同噴嘴口徑)。從而忽略了小面積修補(bǔ)對噴槍的特殊要求,造成質(zhì)量難以達(dá)到要求、材料的浪費(fèi)、工作效率不高等現(xiàn)象。

小修補(bǔ)的范圍

◆ 油漆損傷在2~3cm范圍內(nèi)

◆ 凹陷補(bǔ)土在25mm范圍內(nèi)

◆ 損傷在車體合適作巧修的位置

◆ 完工區(qū)域在20cm×30cm范圍內(nèi)

◆ 修補(bǔ)區(qū)內(nèi)對底色漆、清漆進(jìn)行駁口

◆ 修補(bǔ)工作在90分鐘內(nèi)完成

小修補(bǔ)噴槍為什么可以減少噴涂面積?

通常使用普通大面積施噴的噴槍,操作氣壓都比較高,一般都在2.0巴以上,如果作小面積修補(bǔ)時(shí),難以控制噴涂質(zhì)量。而使用小修補(bǔ)噴槍,其噴涂氣壓可控制在0.5巴都能將涂料進(jìn)行的霧化。在較低的噴涂氣壓操作下,更容易控制面漆的修補(bǔ)范圍,不但可以節(jié)省油漆,還可以提高工作效率。

小修補(bǔ)噴槍為什么能提高工作效率?

目前,很多汽車維修企業(yè)都存在業(yè)務(wù)量大,而生產(chǎn)場地小的現(xiàn)象。如果每一輛待噴車輛都需進(jìn)入噴漆房操作,難免不出現(xiàn)排隊(duì)等待的現(xiàn)象,這就大大降低了工作進(jìn)度。

選用小修補(bǔ)噴槍進(jìn)行待噴件的局部修補(bǔ),可大大降低由于顏色差異帶來的返工情況。噴涂面積較小,也可以方便使用烤燈進(jìn)行局部的烘烤干燥,加速了面漆的干燥時(shí)間,避免了沾灰塵的煩惱,加快了施工速度。

小修補(bǔ)噴槍的顏色修補(bǔ)原理是怎樣的?

以SATAminijet 4400-120 環(huán)保省漆小修補(bǔ)噴槍為例:噴涂氣壓可從0.5～2.0巴之間合理、任意調(diào)節(jié),其霧化效果都非常。油漆流量和噴幅扇面也可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)。

用底色漆遮蓋中涂底漆時(shí),可采用逐層遮蓋的原理進(jìn)行,因此,顏色修補(bǔ)時(shí)也就不會出現(xiàn)類似“日環(huán)食”現(xiàn)象(俗稱“銀圈”、“黑圈”)。在噴涂罩光漆或純色面漆時(shí),邊緣的過噴霧化顆粒精細(xì),極為方便新、舊涂層的駁口工作,使顏色修補(bǔ)工藝更加容易。

小修補(bǔ)噴槍如何選擇口徑?

SATAminijet 4400-120/-110 有特殊的SR(Spot Repair)噴嘴套裝適用于汽車點(diǎn)修補(bǔ)。與標(biāo)準(zhǔn)噴嘴套裝相比,SR噴嘴套裝的噴幅更寬更薄,可輕松避免顏色差異,以及銀粉和珍珠漆的修補(bǔ)邊緣出現(xiàn)的“光暈”。備有0.8SR、1.0SR、1.2SR、1.4SR 等口徑,適合任何品牌的水性漆和溶劑油漆使用。可根據(jù)油漆公司的建議選擇合適的口徑。

小修補(bǔ)噴槍為什么需要接槍尾氣壓表?

在噴涂面漆時(shí),顏色變化一般容易受噴涂氣壓的高低而變化。當(dāng)噴涂氣壓偏高時(shí),涂層較薄,顏色會偏淺;當(dāng)噴涂氣壓偏低時(shí),涂層較厚,顏色易偏深,而且桔紋效果嚴(yán)重。如果加裝一個(gè)槍尾氣壓表,可方便實(shí)時(shí)監(jiān)控噴涂氣壓的變化,同時(shí),還可對噴涂氣壓進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,確保噴涂顏色自始至終保持一致,涂層厚度均勻。

小修補(bǔ)噴槍是否有數(shù)字型?

為了方便噴涂技師能快捷并***的對噴涂氣壓進(jìn)行調(diào)整,所有的 SATA 非數(shù)字型噴槍均可升級為數(shù)字噴槍。升級方式也極為簡便,只需將 SATA 迷你亞當(dāng)(氣壓數(shù)字顯示和調(diào)節(jié)為一體的數(shù)字調(diào)壓表)替換現(xiàn)有的氣壓調(diào)節(jié)旋鈕即可。

小修補(bǔ)噴槍能接大容量槍壺嗎?

以SATAminijet 4400-120 環(huán)保省漆小修補(bǔ)噴槍為例:除了標(biāo)配的125毫升槍壺之外,改進(jìn)的QCC槍壺接口,無需轉(zhuǎn)接頭,還可接所有容量(0.3L、0.6L、0.9L)的RPS多功能免洗槍壺。